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Willkommen / Tasche für Gepäckträger

Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

  • Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L
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Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L
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BBB Cycling

Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

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Poches extensibles
Fixation velcro sur porte-bagage
Bandoulière incluse
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Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L ausführlich

Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

Onze litres et demi qui s'étendent

Le CarrierPack se pose à plat sur le porte-bagage et se sangle avec des bandes velcro : pas de crochets, pas de platine, rien à visser. Il s'adapte à la plupart des porte-bagages du marché, y compris ceux des VAE dont la largeur varie.

Ses deux poches latérales se déplient quand il faut plus de place. Au quotidien, elles restent rangées et le sac garde un profil discret ; au retour des courses, elles récupèrent une bouteille de chaque côté.

Le sac qui reste sur le vélo

C'est sa logique : contrairement à une sacoche latérale qu'on emporte, le CarrierPack vit sur le porte-bagage et se remplit au fil de la journée. La fermeture éclair fait tout le tour, l'ouverture est large, on y accède sans descendre du vélo.

La bandoulière est fournie et amovible pour les fois où on veut l'emporter. Un passant permet de clipser un éclairage arrière, indispensable quand le sac masque le feu du porte-bagage.

Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L
Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

Les chiffres qui comptent

11,5 litres, 615 g, 360 × 160 mm. Nylon déperlant, fermeture éclair, fixation par sangles à crochets et boucles, bandoulière amovible incluse, surpiqûres réfléchissantes.

Garantie 2 ans. Livraison offerte dès 75 € et service client Max And The City 5 j/7.

Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L
FAQs

FAQ - Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

FAQs

FAQ - Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

Sur quels porte-bagages se fixe-t-il ?

Sur pratiquement tous, puisqu'il utilise des sangles velcro et non des crochets calibrés. La seule condition est d'avoir une surface plane d'environ 36 cm de long. Les porte-bagages très ajourés fonctionnent aussi, les sangles passent entre les tubes.

Quelle différence avec le modèle 6 L ?

C'est le même sac en deux tailles. Le 11,5 L a des poches latérales extensibles et 615 g ; le 6 L en fait 332 et reste plus discret. Si vous hésitez, le 11,5 L couvre plus de situations sans être beaucoup plus encombrant à vide.

Est-il étanche ?

Déperlant. Le nylon repousse une averse, les coutures ne sont pas soudées et aucune housse n'est fournie. Pour rouler sous la pluie toute la journée avec un ordinateur dedans, ajoutez une pochette étanche.

Masque-t-il le feu arrière du porte-bagage ?

Souvent, oui, surtout poches dépliées. C'est pour ça qu'un passant à éclairage est prévu à l'arrière du sac : déplacez-y votre feu, c'est une question de sécurité, pas de confort.

Peut-on le laisser sur le vélo ?

Les sangles velcro se défont sans outil : ne laissez rien de valeur dedans si le vélo dort dehors. Le sac lui-même n'a pas d'antivol.

Tient-il avec un siège enfant ?

Non, pas en même temps : le siège occupe le porte-bagage. Si vous transportez un enfant, regardez plutôt une sacoche latérale, qui se fixe sur le côté du porte-bagage.

L'ÉQUIPEMENT VÉLO DU QUOTIDIEN, CONÇU AUX PAYS-BAS

BBB Cycling : l'accessoire vélo qui fait son travail, sans se faire remarquer

BBB Cycling est née à Amsterdam en 1995, dans un pays où le vélo n'est pas un loisir mais un moyen de transport. La marque conçoit des éclairages, des sacoches, des casques et de l'outillage pensés pour rouler tous les jours, par tous les temps, sans y penser.

C'est une gamme large et sans esbroufe : chaque produit est testé sur route néerlandaise avant d'être vendu, et le rapport qualité-prix reste le fil conducteur. Chez Max And The City, on a retenu ce qui sert vraiment en ville — voir et être vu, transporter, protéger la tête.

Tasche für Gepäckträger

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