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Willkommen / Fahrradbeleuchtung

Éclairage avant vélo iGPSPORT VS500, 500 lumens

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iGPSPORT

Éclairage avant vélo iGPSPORT VS500, 500 lumens

31,58€
Ligne de coupure anti-éblouissement
Jusqu'à 130 h en clignotement
Étanche IPX6
Recharge USB-C, charge inversée
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Éclairage arrière NiteRider - Vmax+ 180 ALTO
Hinzufügen Éclairage arrière NiteRider - Vmax+ 180 ALTO
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Éclairage avant vélo iGPSPORT VS500, 500 lumens  
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Éclairage avant vélo iGPSPORT VS500, 500 lumens ausführlich

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Un faisceau qui éclaire la route, pas les yeux d'en face

Le VS500 a une ligne de coupure : le faisceau éclaire la chaussée sans éblouir les piétons, les cyclistes et les automobilistes qui arrivent en face. Une lentille TIR répartit la lumière de façon homogène.

Il éclaire jusqu'à 100 m avec 500 lumens, et reste visible sur les côtés grâce à un angle de 220 degrés, utile aux intersections.

Il s'allume, s'adapte et s'éteint tout seul

Appairé à un compteur iGPSPORT, le VS500 adapte sa luminosité à la vitesse : plus fort quand on accélère, plus faible au ralenti, en veille à l'arrêt puis réveillé au départ. L'autonomie restante s'affiche sur le compteur et dans l'application.

La batterie de 4000 mAh tient 8 heures à 250 lumens et jusqu'à 130 heures en clignotement de nuit. Elle peut même recharger un téléphone en dépannage. Un mode SOS s'active par trois pressions.

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Les chiffres

500 lumens maximum, portée 100 m, angle de visibilité latérale 220 degrés, 108 x 31 x 29 mm, 160 g environ. Batterie 4000 mAh : 3 h 30 à 500 lumens, 8 h à 250 lumens, 50 h en clignotement de jour, 130 h en clignotement de nuit. Recharge USB-C en 2 h 30 environ, étanchéité IPX6, Bluetooth.

Livré avec le support M83 pour un montage sur ou sous le cintre. Notre service client répond du lundi au vendredi pour vérifier le montage sur votre guidon.

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FAQs

FAQ - Éclairage avant vélo iGPSPORT VS500, 500 lumens

FAQs

FAQ - Éclairage avant vélo iGPSPORT VS500, 500 lumens

Est-il assez puissant pour la ville ?

Oui. 500 lumens avec ligne de coupure suffisent largement pour voir et être vu sur des rues éclairées comme sur une piste cyclable sans lampadaires. En France, un feu avant blanc ou jaune est obligatoire la nuit et quand la visibilité est mauvaise.

Faut-il un compteur iGPSPORT ?

Non, il fonctionne seul avec son bouton. Le compteur iGPSPORT ajoute l'adaptation à la vitesse, la veille et le réveil automatiques et l'affichage de la batterie.

Quelle autonomie réelle ?

3 h 30 à pleine puissance, 8 h à 250 lumens, 10 h au réglage personnalisé de 100 lumens, et jusqu'à 130 h en clignotement de nuit, selon iGPSPORT.

Comment se monte-t-il ?

Avec le support M83 fourni, au-dessus du cintre ou en dessous d'un support de compteur. Il se retire facilement pour être rechargé ou rangé quand le vélo reste dehors.

Résiste-t-il à la pluie ?

Oui, il est certifié IPX6 : pluie forte et projections. Il n'est pas prévu pour être immergé.

Est-il homologué ?

La documentation iGPSPORT ne mentionne pas d'homologation StVZO. Sa ligne de coupure limite l'éblouissement et il répond à l'obligation française d'un feu avant blanc.

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