Casque Casco Cosmo Air - S 52/56cm Noir Mat

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Casque Casco Cosmo Air

Noir Mat

S 52/56cm

Casque Casco Cosmo Air - Noir Mat - vue 2

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Casque Casco Cosmo Air Bleu Ardoise porté en ville

FAQs

FAQ - Casque Casco Cosmo Air

FAQs

FAQ - Casque Casco Cosmo Air

Comment choisir ma taille ?

Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban, à un centimètre au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles. Reportez la mesure : S 52-56 cm, M 54-58 cm, L 58-62 cm.

Les plages se chevauchent volontairement. Entre deux tailles, prenez la plus petite : la molette CASCOfit rattrape quelques centimètres, elle ne rétrécit pas un casque trop grand.

Qu'est-ce que la coque en trois parties change vraiment ?

Elle permet à la calotte de suivre la forme du crâne au lieu de l'englober. Le casque est donc plus près de la tête, moins volumineux vu de profil, et mieux réparti en poids.

C'est une construction brevetée par Casco, qu'on retrouve sur toute leur gamme urbaine.

Le casque est-il obligatoire à vélo en France ?

Il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils pédalent ou qu'ils soient transportés. Au-delà de 12 ans, il est fortement recommandé mais la loi ne l'impose pas.

Le Cosmo Air répond à la norme EN 1078, la norme européenne de référence pour les casques de vélo.

À quoi servent les grilles dans les aérations ?

À laisser passer l'air sans laisser entrer les insectes. C'est un problème réel dès qu'on roule vite en descente ou au printemps le long d'un canal.

Elles réduisent très peu le débit d'air : le Cosmo Air reste l'un des casques urbains les plus ouverts de la gamme Casco.

Puis-je y fixer un éclairage ?

Oui, avec un éclairage à sangle ou magnétique qui se clipse sur la sangle arrière ou sur les aérations. Nous en proposons plusieurs.

Attention en revanche aux systèmes qui se collent : la surface de la calotte est courbe et l'adhésif tient mal dans la durée.

Quand faut-il remplacer un casque ?

Après tout choc, même sans dommage visible. L'absorbeur en polystyrène protège en se comprimant : une fois comprimé, il ne protège plus, et cela ne se voit pas de l'extérieur.

Sans choc, comptez cinq ans. Les mousses et les sangles se dégradent avec la transpiration, les UV et la chaleur d'un coffre de voiture.

CASQUES FABRIQUÉS EN EUROPE

CASCO : le casque allemand qui assume la ville

CASCO est un fabricant allemand de casques fondé en 1989 à Großröhrsdorf, en Saxe. La marque conçoit et produit en Europe des casques de vélo, d'équitation, de ski et de sécurité, avec la même exigence sur chaque gamme : une coque in-mold, un système d'ajustement précis et des finitions qui tiennent dans le temps.

Chez Max And The City, CASCO occupe une place particulière : c'est un casque de ville qui ne ressemble pas à un casque de sport. Visière panoramique, lignes épurées, coloris sobres — on le garde sur la tête en arrivant au bureau.