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Préventif anti-crevaison Effetto Mariposa Caffélatex 1 L

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Effetto Mariposa

Préventif anti-crevaison Effetto Mariposa Caffélatex 1 L

26,63€

Répare en roulant, jusqu'à 5 mm
Tubeless, boyau et chambre à air
Très peu de poids dans la roue
Bouteille de 1 litre

Guide des tailles
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Préventif anti-crevaison Effetto Mariposa Caffélatex 1 L en détail

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La crevaison se répare en roulant

Caffélatex se solidifie au contact de l'air qui s'échappe et bouche le trou pendant que vous roulez. Des microparticules de silicate de moins de 2 microns le ralentissent dans la perforation, ce qui lui laisse le temps de colmater.

Il répare des trous jusqu'à 3 mm sur un pneu route tubeless et jusqu'à 5 mm sur un pneu tout-terrain.

Il se répartit partout

Sa formule moussante s'étale de façon homogène sur toute la surface intérieure du pneu. Aux quantités conseillées, il n'ajoute que très peu de poids aux roues.

Il fonctionne en tubeless, en boyau et dans les chambres à air latex ou butyle. Pas dans les chambres TPU.

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Sans ammoniaque, sans allergie au latex

Caffélatex ne contient ni ammoniaque ni produit agressif, et il n'est pas toxique. Il est à base de latex synthétique, donc sans les risques d'allergie du latex naturel.

La bouteille de 1 litre couvre plusieurs remplissages : de quoi équiper tous les vélos de la maison et refaire le niveau en cours de saison.

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FAQ

FAQ - Préventif anti-crevaison Effetto Mariposa Caffélatex 1 L

FAQ

FAQ - Préventif anti-crevaison Effetto Mariposa Caffélatex 1 L

Quelle quantité mettre par pneu ?

Elle dépend de la taille du pneu : moins pour un pneu route étroit, davantage pour un pneu de gravel ou de VTT. Effetto Mariposa publie un calculateur sur son site pour trouver la bonne dose.


Fonctionne-t-il avec une chambre à air ?

Oui, avec les chambres en latex ou en butyle dont la valve a un obus démontable. Il ne convient pas aux chambres TPU.


Quelle taille de trou peut-il réparer ?

Jusqu'à 3 mm environ sur un pneu route tubeless et 5 mm sur un pneu tout-terrain. Au-delà, une mèche de réparation prend le relais.


Faut-il le renouveler ?

Oui. Comme tous les préventifs, il sèche avec le temps dans le pneu. Contrôlez le niveau régulièrement et complétez quand il n'en reste plus assez.


Est-il agressif pour la jante ou la peau ?

Il ne contient pas d'ammoniaque et n'est pas toxique. Son latex synthétique évite les allergies liées au latex naturel.


Comment l'injecter ?

En tubeless, par la valve après avoir retiré l'obus, à l'aide d'une seringue, ou directement dans le pneu avant de finir de le monter. Agitez bien la bouteille avant usage.


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