La version Large est prévue pour les VTT.
Mesurez la longueur hors-tout de votre vélo avant de commander : une housse trop juste ne se ferme pas sur la roue arrière, une housse trop grande traîne au sol.
Non, et c'est important : c'est une housse d'INTÉRIEUR. Le fond est imperméable pour protéger votre sol, pas pour protéger le vélo d'une averse.
Laissée dehors, elle retient l'humidité contre le cadre et accélère la corrosion. Pour l'extérieur, il faut une housse spécifiquement conçue pour ça, respirante et lestée.
Non. Elle cache le vélo, elle ne l'attache pas. Un vélo couvert dans un hall d'immeuble reste un vélo à voler, et le fait qu'il soit caché n'ajoute rien une fois la housse soulevée.
Si le vélo dort dans un espace commun, il lui faut un vrai antivol accroché à un point fixe.
Oui : elle se replie dans sa housse compacte, fournie, qui s'attache directement au vélo. C'est ce qui évite de la perdre ou de la laisser en boule dans un coin.
Comptez une trentaine de secondes pour la mettre et autant pour la ranger.
À l'éponge et à l'eau tiède, sans détergent agressif, puis séchage à l'air, dépliée. Ni machine, ni sèche-linge : la chaleur décolle l'enduction imperméable du fond.
Nettoyez surtout le panneau côté transmission, c'est lui qui prend le cambouis.
Oui, à condition qu'il soit sec au moment où on le couvre. Un vélo trempé enfermé sous une housse met beaucoup plus longtemps à sécher, et l'humidité attaque la chaîne et la visserie.
Le réflexe : essuyer la transmission au retour, puis couvrir.
