Éclairage avant KHEAX Capella Plus 900 lm USB-C en détail
900 lumens pour les routes sans éclairage
Du centre-ville à la campagne
2 800 mAh, 160 grammes, IP65
FAQ - Éclairage avant KHEAX Capella Plus 900 lm USB-C
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Le Capella Plus reprend le boîtier du Capella mais pousse ses deux LED principales à 900 lumens. C'est le phare des trajets qui sortent de la ville : départementales, voies vertes, chemins de halage, où l'éclairage public s'arrête.
Le contour LED de feu diurne, la mémoire de mode, l'indicateur de batterie et la marche/arrêt automatique sont conservés, avec huit modes fixes ou clignotants.
En ville, on roule à 400 lumens pendant 3 h ou à 200 lumens pendant 6 h. Dès que la route devient noire, le mode maximal à 900 lumens éclaire loin pendant 2 h. Le feu diurne seul tient jusqu'à 25 h pour être vu de jour.
Il se monte sur le cintre par une sangle silicone et se recharge en USB-C en 3 heures environ.
Batterie Li-ion de 2 800 mAh, temps de charge d'environ 3 h, boîtier aluminium de 80 x 44 x 30 mm, 160 g, protection IP65. Autonomie annoncée par KHEAX : 2 h à 900 lm, 3 h à 400 lm, 6 h à 200 lm, 25 h en feu diurne. Cintre de 25,4 à 31,8 mm.
Le service client Max And The City répond du lundi au vendredi pour vous aider à choisir, monter ou faire jouer la garantie.
FAQ - Éclairage avant KHEAX Capella Plus 900 lm USB-C
Les deux partagent le même boîtier, la même batterie de 2 800 mAh et le même feu diurne. Le Capella Plus monte à 900 lumens au lieu de 500. Si vos trajets passent par des routes sans éclairage public, le Plus apporte une vraie marge ; en ville éclairée, le Capella suffit.
KHEAX annonce 2 h au maximum de 900 lumens, 3 h à 400 lumens, 6 h à 200 lumens et 25 h en feu diurne. Le bon usage consiste à rouler à 400 lumens et à réserver le mode maximal aux portions vraiment noires.
Environ 3 heures sur un port USB-C, d'après KHEAX. L'indicateur de batterie signale le moment où il faut recharger. Une recharge au bureau pendant la journée suffit pour le retour du soir, même en plein hiver.
À 900 lumens, oui si le faisceau est mal orienté. Inclinez le phare vers la chaussée, quelques mètres devant la roue, et passez sur un mode plus faible en croisant des cyclistes ou des voitures. C'est une question de réglage autant que de puissance.
Le support se fixe par une sangle en silicone sur les cintres de 25,4 à 31,8 mm de diamètre. Il convient à la plupart des vélos de ville, VTC et gravel. Prévoyez 80 mm de largeur libre entre la potence et les commandes.
Le Code de la route impose, de nuit ou par visibilité insuffisante, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge, ainsi qu'un gilet réfléchissant hors agglomération. Le Capella Plus assure le feu avant blanc ; associez-le à un feu arrière rouge.
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