Casque vélo urbain Abus Urban-I 3.0 en détail
Le best-seller urbain d'ABUS
L'Urban-I 3.0 est la troisième génération de l'un des casques de ville les plus vendus en Allemagne. Il plaît pour une raison simple : il fait tout ce qu'on attend d'un casque du quotidien, sans rien de superflu.
La coque In-Mold est soudée à la mousse, 17 aérations évacuent la chaleur et un filet garde les insectes à l'extérieur. La visière clipsée protège du soleil et se retire à la main.
Pensé pour les trajets de tous les jours
Le feu arrière LED se clipse au dos du casque avec deux modes, fixe ou clignotant, et tient au moins 12 heures en continu sur pile. La boucle magnétique se ferme d'une main, même avec des gants.
Le réglage est compatible avec une queue de cheval. Du S au XL, il couvre les têtes de 51 à 65 cm, ce qui en fait l'un des rares casques urbains adaptés aux grands tours de tête.
Les chiffres qui comptent
S 51-55 cm pour 250 g, M 52-58 cm pour 280 g, L 56-61 cm pour 300 g, XL 61-65 cm pour 325 g. Molette Zoom Spin, répartiteur Flap Divider.
Coussins amovibles et lavables, autocollants réfléchissants. Casque neuf vendu par Max And The City, service client joignable 5 jours sur 7.
FAQ - Casque vélo urbain Abus Urban-I 3.0
FAQ - Casque vélo urbain Abus Urban-I 3.0
Le feu arrière est-il fourni ?
Oui, il est livré clipsé sur le casque. Il fonctionne sur pile bouton CR2032.
La boucle magnétique est-elle solide ?
Oui. Elle se ferme d'une main et ne s'ouvre qu'en faisant glisser les deux parties l'une contre l'autre.
J'ai une grande tête, quelle taille prendre ?
Le XL couvre 61 à 65 cm, une plage rarement proposée sur un casque urbain.
La visière est-elle amovible ?
Oui, elle est clipsée et se retire à la main.
Comment choisir ma taille ?
Mesurez votre tour de tête à un centimètre au-dessus des sourcils avec un mètre ruban. S couvre 51 à 55 cm, M 52 à 58 cm, L 56 à 61 cm et XL 61 à 65 cm. Entre deux tailles, prenez la plus grande et resserrez la molette.
Le casque est-il obligatoire à vélo ?
En France, il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils conduisent ou qu'ils soient transportés. Pour les adultes, il reste fortement recommandé, surtout en ville et sur vélo électrique.
ABUS : la sécurité vélo allemande depuis 1924
ABUS est né en 1924 à Volmarstein, en Allemagne, quand August Bremicker et ses fils ont fabriqué leur premier cadenas dans la cave familiale. Le premier antivol vélo de la marque date de 1931, le premier casque de 1994. ABUS classe ses antivols sur sa propre échelle de sécurité, jusqu'au niveau 15/15 des Bordo Granit XPlus 6500 et Bordo 6500A. Chez Max And The City, nous avons retenu ABUS pour ses antivols pliants faciles à transporter et ses casques urbains à visière et feu arrière.