Casque Casco Activ SL en détail
L'Activ avec le support antivol
L'Activ SL reprend exactement la coque in-mold de l'Activ et y ajoute un support antivol intégré à l'arrière. Vous accrochez le casque au cadenas en même temps que le vélo, au lieu de le porter à la main ou de le laisser sur la selle.
C'est un détail qui ne se voit pas sur une photo et qui change la journée de quelqu'un qui s'arrête quatre fois entre le matin et le soir.
Ventilé, léger, réglable d'une main
La calotte est ouverte d'avant en arrière : l'air traverse au lieu de stagner. C'est ce qui évite d'arriver au bureau avec les cheveux collés, même en juin.
La molette arrière se manœuvre casque sur la tête, d'une main, gants compris. Trois coloris : noir mat, blanc mat, bleu nuit.
Les chiffres qui comptent
Trois tailles couvrant de 52 à 62 cm de tour de tête. Conforme à la norme européenne EN 1078, la norme de référence pour les casques de vélo vendus dans l'Union. Fabriqué en Europe, garanti 2 ans.
Chez Max And The City, le service client répond 5 jours sur 7. Si la taille ne convient pas, l'échange se fait sans discussion : un casque mal ajusté ne protège pas.
FAQ - Casque Casco Activ SL
FAQ - Casque Casco Activ SL
Comment choisir ma taille ?
Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban, à un centimètre au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles, puis reportez la mesure sur le guide des tailles.
Entre deux tailles, prenez la plus petite : la molette rattrape quelques centimètres, elle ne rétrécit pas un casque trop grand.
Le casque est-il obligatoire à vélo en France ?
Il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils pédalent ou qu'ils soient transportés. Au-delà de 12 ans, il est fortement recommandé mais la loi ne l'impose pas.
Ce casque répond à la norme EN 1078, la norme européenne de référence pour les casques de vélo.
Puis-je y fixer un éclairage ?
Oui, avec un éclairage à sangle ou qui se clipse dans une aération arrière. Les ouvertures de la calotte s'y prêtent bien.
Évitez les systèmes adhésifs : la coque est ajourée et courbe, la colle tient mal dans la durée.
Quand faut-il remplacer un casque ?
Après tout choc, même sans dommage visible. L'absorbeur en polystyrène protège en se comprimant : une fois comprimé, il ne protège plus, et cela ne se voit pas de l'extérieur.
Sans choc, comptez cinq ans. Les mousses et les sangles se dégradent avec la transpiration, les UV et la chaleur d'un coffre de voiture.
Comment fonctionne le support antivol ?
Un passage intégré à l'arrière de la coque permet de faire passer l'anse d'un antivol en U ou un câble, et d'attacher le casque au vélo en même temps que le cadre.
Ça ne remplace pas un antivol : c'est un point d'accroche pour ne pas repartir avec le casque à la main.
Quelle différence avec l'Activ tout court ?
Uniquement ce support antivol. La coque, la ventilation, le système d'ajustement et la certification sont identiques, et le prix aussi.
Les deux modèles existent chez nous : prenez celui dont le coloris vous plaît.
CASCO : le casque allemand qui assume la ville
CASCO est un fabricant allemand de casques fondé en 1989 à Großröhrsdorf, en Saxe. La marque conçoit et produit en Europe des casques de vélo, d'équitation, de ski et de sécurité, avec la même exigence sur chaque gamme : une coque in-mold, un système d'ajustement précis et des finitions qui tiennent dans le temps.
Chez Max And The City, CASCO occupe une place particulière : c'est un casque de ville qui ne ressemble pas à un casque de sport. Visière panoramique, lignes épurées, coloris sobres — on le garde sur la tête en arrivant au bureau.