Airbag vélo MASE Airding Fusion AirCruise en détail
Un coussin qui enveloppe la tête
L'Airding Fusion AirCruise est la version de l'Airding pensée pour ceux qui roulent sans casque. En cas de chute, son coussin se gonfle en environ 150 ms et ses parois latérales viennent entourer la tête, en plus du cou, des clavicules et des épaules.
Les capteurs du système MINERVA analysent la position et les mouvements plus de 300 fois par seconde pour reconnaître une chute. MASE est clair sur un point : l'AirCruise n'est pas un remplaçant du casque, ni une incitation à rouler sans.
Ne jamais le porter avec un casque
Le coussin de l'AirCruise est fait pour se déployer autour d'une tête nue. Avec un casque, il peut se coincer. Si vous roulez casqué, c'est le Fusion AirRide qu'il vous faut.
Pour le reste, c'est le même sac de 2,5 L que le Fusion AirRide : poche à eau intégrable, protection dorsale testée TÜV niveau 1, matière déperlante, taille unique, noir et argent. Environ 1,7 kg sur le dos, plus 350 g d'inflator.
Premier service après déclenchement offert par MASE
Après un premier déclenchement, on renvoie l'airbag à MASE, qui replie le coussin et change l'inflator gratuitement. Les services suivants sont facturés 99,95 €.
Autonomie de 30 h annoncée par MASE pour le sac FUSION, recharge USB-C. MASE annonce une durée de vie de 10 ans pour l'électronique et de 5 ans pour l'inflator. Composants fabriqués et assemblés à Erding, en Allemagne. Notre service client répond 5 j/7.
FAQ - Airbag vélo MASE Airding Fusion AirCruise
FAQ - Airbag vélo MASE Airding Fusion AirCruise
Quelle différence entre l'AirCruise et l'AirRide ?
Les deux partagent le même sac de 2,5 L et la même électronique. L'AirCruise a un coussin à parois latérales qui enveloppe la tête : il est fait pour rouler sans casque. L'AirRide protège le visage, le cou et les épaules et se porte avec un casque.
Peut-on porter l'AirCruise avec un casque ?
Non. Le coussin enveloppe la tête et peut se coincer sur un casque. Si vous portez un casque, choisissez le Fusion AirRide. En France, le casque n'est obligatoire à vélo que pour les moins de 12 ans, et MASE rappelle que l'AirCruise ne remplace pas un casque et n'incite pas à rouler sans.
Que se passe-t-il après un déclenchement ?
Pour le premier déclenchement, vous renvoyez l'airbag à MASE, qui le replie et remplace l'inflator gratuitement. Les services suivants coûtent 99,95 €.
Qui fabrique les airbags MASE ?
Minerva-AS GmbH, à Erding, en Allemagne. Son système de gonflage breveté y est développé et fabriqué, et chaque airbag y est assemblé à la main. Minerva travaille aussi avec SKYLOTEC (travail en hauteur), EVOC (sacs vélo), AIXPLORER (équitation) et ultraMEDIC (santé). La déclaration de conformité UE est disponible chez le fabricant, sur minerva-as.com.
Quel est le délai de livraison ?
L'AirCruise est expédié directement par MASE depuis l'Allemagne. Comptez 7 à 8 jours entre votre commande et la réception.
Quelle taille choisir ?
L'AirCruise existe en taille unique avec bretelles réglables. Pour les femmes à partir du bonnet C, MASE propose une rallonge de bretelles. En cas de doute, notre service client vous répond 5 j/7.
MASE : l’airbag vélo qu’on porte sur soi
MASE, pour Minerva Airbag Systems Erding, conçoit et assemble à la main à Erding, en Allemagne, les airbags vélo AIRDING. Gilet, sac ou sac à dos : des capteurs lisent vos mouvements 300 fois par seconde et, en cas de chute, le coussin se gonfle au CO2 en moins de 150 ms autour du visage, des cervicales, des épaules et du haut du torse.
Nous l’avons choisie parce qu’elle complète le casque là où il ne va pas, et parce qu’un airbag déclenché ne se jette pas : on change l’inflator et on repart.