Découvrez le Compact AirRide en vidéo
Le gilet airbag le plus léger de MASE, porté sur la route avec un casque. On voit comment il s'enfile, se ferme en un geste et se fait oublier pendant la sortie. Vidéo officielle MASE.
Airbag vélo MASE Airding Compact AirRide en détail
Un airbag qui protège là où le casque s'arrête
L'Airding Compact AirRide est un gilet airbag porté sur les épaules. Son système MINERVA analyse la position et les mouvements du cycliste plus de 300 fois par seconde. Quand il détecte une chute, une cartouche de CO2 gonfle le coussin en environ 150 ms.
Le coussin se place autour du cou et du haut du corps : pommettes, cervicales, clavicules, épaules et haut du torse. Ce sont les zones qu'un casque ne couvre pas. Le Compact se porte donc avec un casque, y compris un casque intégral.
Le plus léger de la gamme Airding
Moins de 850 g, plus 350 g pour l'inflator : le Compact est un gilet sans rangement, pensé pour ceux qui ne veulent rien de plus sur le dos. Il convient à la route, au gravel, au vélotaf léger, à la ville et au vélo électrique.
Taille unique, matière déperlante, coloris noir et argent. Un protecteur compact couvre le haut du dos. On l'enfile comme un gilet et on le recharge en USB-C comme un téléphone. Pas de poche à eau ni de rangement : c'est le parti pris de la légèreté.
30 h d'autonomie et une électronique prévue pour durer 10 ans
La batterie tient 30 h selon MASE et se recharge en USB-C. Après un déclenchement et un contrôle, l'airbag se réutilise : on remplace l'inflator (99,95 € neuf, 49,95 € reconditionné) et on referme les zips.
MASE annonce une durée de vie de 10 ans pour l'électronique et de 5 ans pour l'inflator. Composants fabriqués et assemblés à Erding, en Allemagne. Le service client Max And The City répond 5 j/7 pour vous aider à choisir le bon modèle.
FAQ - Airbag vélo MASE Airding Compact AirRide
FAQ - Airbag vélo MASE Airding Compact AirRide
Quelle différence entre le Compact, le Fusion et le Cargo ?
Les trois utilisent le même système airbag MINERVA. Le Compact est un gilet sans rangement de moins de 850 g. Le Fusion ajoute un sac de 2,5 L et une protection dorsale testée TÜV niveau 1. Le Cargo est un vrai sac à dos de 18 L (22 L avec le rolltop) avec compartiment ordinateur.
Faut-il porter un casque avec le Compact AirRide ?
Oui. En France, le casque n'est obligatoire à vélo que pour les moins de 12 ans, mais MASE et Max And The City recommandent de porter un casque avec les versions AirRide. L'airbag protège le visage, le cou et les épaules, le casque protège le crâne. Le Compact est compatible avec un casque intégral.
Que se passe-t-il après un déclenchement ?
L'airbag n'est pas à jeter. On le fait contrôler, puis on remplace l'inflator : 99,95 € pour une cartouche neuve, 49,95 € pour une reconditionnée. On replie le coussin, on referme les zips et le gilet repart.
Qui fabrique les airbags MASE ?
Minerva-AS GmbH, à Erding, en Allemagne. Son système de gonflage breveté y est développé et fabriqué, et chaque airbag y est assemblé à la main. Minerva travaille aussi avec SKYLOTEC (travail en hauteur), EVOC (sacs vélo), AIXPLORER (équitation) et ultraMEDIC (santé). La déclaration de conformité UE est disponible chez le fabricant, sur minerva-as.com.
Quel est le délai de livraison ?
L'Airding est expédié directement par MASE depuis l'Allemagne. Comptez 7 à 8 jours entre votre commande et la réception.
Quelle taille choisir et comment le régler ?
Le Compact existe en taille unique, avec des sangles réglables pour l'ajuster au buste. En cas de doute sur votre morphologie, notre service client vous répond 5 j/7.
MASE : l’airbag vélo qu’on porte sur soi
MASE, pour Minerva Airbag Systems Erding, conçoit et assemble à la main à Erding, en Allemagne, les airbags vélo AIRDING. Gilet, sac ou sac à dos : des capteurs lisent vos mouvements 300 fois par seconde et, en cas de chute, le coussin se gonfle au CO2 en moins de 150 ms autour du visage, des cervicales, des épaules et du haut du torse.
Nous l’avons choisie parce qu’elle complète le casque là où il ne va pas, et parce qu’un airbag déclenché ne se jette pas : on change l’inflator et on repart.