Le vélo : une urgence climatique, sanitaire et sociale

🔧 1. Un retard préoccupant… malgré l’urgence climatique

Alors que l’État français s’était fixé l’objectif d’atteindre 9 % de part modale du vélo en 2024, nous stagnons autour de 4 %. Pourtant, 15 % des émissions de mobilité proviennent de trajets entre 1 et 10 km — la distance idéale pour pédaler.

Pour atteindre la neutralité carbone, le vélo n’est pas un gadget : c’est une nécessité.

📎 Source : Les Échos (2025)

🧠 2. Un atout santé sous-exploité

Selon l’Anses, 95 % de la population souffre d’un risque lié à la sédentarité. Le vélo quotidien permet de réduire drastiquement les risques cardiovasculaires, de lutter contre le stress et de renforcer l’immunité.

C’est aussi un outil d’émancipation : se déplacer activement, c’est reprendre le contrôle sur son corps et son temps.

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🛣️ 3. Infrastructures : la clé pour changer d’échelle

Pas de vélo sans infrastructures sûres. Peinture sur trottoir ≠ piste cyclable. Pour qu’un parent laisse son enfant de 10 ans aller au collège à vélo, il faut un réseau continu, sécurisé, lisible.

Or, l’État a divisé par 5 son budget annuel vélo, passant de 250 à 50 millions €. Conséquence : les zones rurales et petites villes, déjà en difficulté, n’ont plus les moyens de développer des stratégies ambitieuses.

💸 4. Réduire les inégalités : le vélo comme arme sociale

Le vélo est le mode de transport le plus accessible financièrement. Il représente une alternative puissante à la voiture pour les foyers modestes, notamment dans les territoires moins denses.

Mais pour ça, encore faut-il investir. Supprimer les aides à l’achat des vélos à assistance électrique, comme l’a fait l’État, est un contre-sens social et environnemental.

🚦 Et maintenant ? À nous de jouer.

Développer le vélo, c’est agir concrètement pour le climat, la santé et la justice sociale. Mais cela ne se fera pas sans volonté politique… et sans nous, cyclistes urbains, qui montrons l’exemple.

Chez Max And The City, on croit en une mobilité douce, élégante et inclusive. À vous de rouler le changement.

💬 Et vous, quels sont vos freins ou moteurs pour prendre le vélo au quotidien ?