Sac à dos KlickFix Freepack en détail
Le sac qui n'est pas sur votre dos quand vous pédalez
Le principe est le même sur les trois : rouler avec le sac accroché au vélo plutôt que collé au dos. Pas de transpiration dans le dos, pas de bretelles qui tirent aux épaules, et le poids qui reste sur le porte-bagages au lieu de peser sur les lombaires.
Arrivé à destination, le sac se décroche et redevient un sac à dos ordinaire. C'est le contraire d'un sac à dos avec des sangles vélo ajoutées après coup.
Le Freepack Switch, et son rail escamotable
Le Switch pousse l'idée plus loin : son Modul Rail — le rail qui l'accroche au porte-bagages — se rétracte et disparaît. Une fois rangé, on sort la bandoulière et il ne reste rien de visible qui trahisse un accessoire de vélo.
Trois poches avant, un compartiment pour ordinateur portable, une poche intérieure, un réflecteur et des bretelles réglables. Son rail est inclus, contrairement aux deux autres. C'est ce qui explique son prix.
Ce qu'il faut prévoir en plus
Le **Matchpack** et le **Freepack City** n'ont pas leur fixation : ils se clipsent sur un support KLICKfix qui se commande séparément — support de guidon selon le diamètre de votre cintre, ou fixation de tige de selle.
Le **Freepack Switch** est complet : son Modul Rail est fourni et se pose sur le porte-bagages. Le Matchpack a en plus un support d'éclairage arrière, utile puisqu'un sac accroché masque le feu du vélo.
FAQ - Sac à dos vélo KlickFix Freepack et Matchpack
FAQ - Sac à dos vélo KlickFix Freepack et Matchpack
La fixation est-elle incluse ?
Sur le Freepack Switch, oui : son Modul Rail est fourni.
Sur le Matchpack et le Freepack City, non : il faut ajouter un support KLICKfix, guidon ou tige de selle selon l'endroit où vous voulez l'accrocher.
Quelle différence entre le Freepack City et le Switch ?
Le City s'accroche au porte-bagages et se porte ensuite sur le dos, mais sa platine reste visible.
Le Switch a un Modul Rail escamotable : une fois rentré, le sac ne ressemble plus du tout à une sacoche de vélo.
Le Matchpack, c'est pour quoi ?
C'est le format sac marin, fermeture à lanière, deux compartiments zippés et bretelles réglables — 24 litres, le plus grand des trois.
Il se monte au guidon ou sur la tige de selle selon la fixation choisie.
Y a-t-il un compartiment ordinateur ?
Sur le Freepack Switch, oui.
Le Freepack City a un compartiment intérieur pour les objets de valeur, mais pas de logement dédié pour un portable.
Le feu arrière est-il masqué ?
Un sac accroché à l'arrière masque souvent le catadioptre du vélo. Le Matchpack a pour cette raison un support d'éclairage arrière.
Le Freepack Switch a un réflecteur intégré.
Peut-on les porter à l'épaule ?
Oui, les trois ont des bretelles réglables, et le Switch une bandoulière en plus.
C'est le principe : le sac vit autant sur le dos que sur le vélo.
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