Casque obligatoire en trottinette : où, pour qui, et quelles amendes

La réponse courte : ça dépend d'où tu roules, et depuis 2026 la carte a beaucoup bougé. Dans un nombre croissant de départements, le casque est devenu obligatoire en trottinette électrique pour tout le monde, quel que soit l'âge, avec 135 € d'amende à la clé.

Ailleurs en France, le code de la route ne l'impose que dans des cas précis. Mais entre les arrêtés préfectoraux qui se multiplient et une harmonisation nationale à l'étude, la question n'est plus vraiment « est-ce obligatoire » mais « quand est-ce que ça le sera chez moi ».

On fait le point : où c'est obligatoire aujourd'hui, ce que dit le code de la route partout ailleurs, le détail de toutes les amendes, et quel casque te met en règle.

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Où le casque est obligatoire en trottinette aujourd'hui

L'année 2026 a tout changé. Plusieurs préfectures ont pris des arrêtés qui imposent le casque à tous les usagers d'EDPM, les engins de déplacement personnel motorisés : trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards.

Le plus large est celui de la préfecture de police, entré en vigueur le 8 août 2026. Il couvre Paris et les trois départements de la petite couronne, et impose deux équipements : un casque et un équipement rétro-réfléchissant.

Territoire	Casque obligatoire	Depuis
Paris et petite couronne (92, 93, 94)	Oui, tous âges	8 août 2026
Seine-et-Marne	Oui	3 juillet 2026
Alpes-Maritimes, Vaucluse, Yonne	Oui	Règles déjà en place
Nord, Manche	Oui	1er septembre 2026
Reste de la France, hors agglomération sur routes à 80 km/h	Oui	Code de la route
Reste de la France, en agglomération	Non, mais fortement recommandé	Code de la route

Les arrêtés préfectoraux évoluent vite et une harmonisation nationale est à l'étude. Avant un trajet dans un département que tu ne connais pas, le plus sûr reste de vérifier auprès de la préfecture concernée. Et le plus simple, franchement, est de considérer que le casque est désormais la norme partout.

Si tu roules à Paris ou en petite couronne, on a détaillé l'arrêté, son périmètre exact et les équipements concernés dans un guide dédié : casque obligatoire en trottinette à Paris, ce que dit la loi.

Quelles amendes tu risques exactement

C'est la question qui revient le plus, alors voilà le tableau complet. Les montants peuvent varier légèrement d'un arrêté préfectoral à l'autre.

Infraction	Amende
Rouler sans casque là où il est obligatoire	135 €
Absence d'équipement rétro-réfléchissant	35 €
Circuler sur un trottoir, ou rouler avec des écouteurs	135 €
Transport d'un passager, feux ou avertisseur absents, non-respect des règles de circulation	35 €
Dépassement des 25 km/h avec une trottinette débridée	150 €
Rouler avec une trottinette débridée et non homologuée	1 500 €
Absence d'assurance responsabilité civile	3 750 €

Mis bout à bout, un contrôle un peu complet peut coûter plus cher qu'un casque haut de gamme. Un casque urbain certifié démarre à 89 € et se garde cinq ans. Le calcul est vite fait.

Pourquoi ça se durcit maintenant

Les préfectures ne se sont pas réveillées un matin avec une envie de réglementer. Les chiffres 2025 de la sécurité routière sont brutaux : 79 usagers d'EDPM ont perdu la vie, soit 34 de plus qu'en 2024, et environ 1 100 utilisateurs de trottinettes ont été gravement blessés, une hausse de 33 % en un an.

Une proportion importante de ces accidents entraîne des traumatismes crâniens. La raison est mécanique : en trottinette tu es debout, ton centre de gravité est haut, les roues font 8 à 10 pouces. Un nid-de-poule ou un rail de tram, et la roue avant s'arrête net pendant que toi tu continues, tête la première. Il n'y a ni guidon à enjamber ni cadre pour amortir.

Les autres obligations en trottinette électrique

Le casque n'est qu'une partie du sujet. Voilà ce qui s'applique partout en France, quel que soit ton département.

Partout :

• Âge minimum de 14 ans pour circuler sur la voie publique
• 25 km/h maximum, 6 km/h en zone piétonne
• Équipements obligatoires sur l'engin : avertisseur sonore, freins, feux avant et arrière, dispositifs réfléchissants à l'arrière et sur les côtés
• Assurance responsabilité civile obligatoire
• Un seul usager par engin, aucun passager
• Interdiction de rouler sur le trottoir, sauf à tenir la trottinette à la main
• Interdiction des écouteurs et du téléphone en main
• Conduite sous influence d'alcool ou de stupéfiants interdite

En ville :

• Circulation sur les pistes cyclables. À défaut, sur les routes limitées à 50 km/h, ou sur les aires piétonnes à 6 km/h sans gêner les piétons
• Vêtement ou accessoire rétro-réfléchissant de nuit et par visibilité réduite. Là où un arrêté préfectoral s'applique, c'est de jour comme de nuit

Hors agglomération :

• Circulation sur les pistes cyclables ou les voies vertes
• Sur les routes limitées à 80 km/h quand la circulation y est autorisée : casque obligatoire, gilet réfléchissant et feux de position allumés

Dernier point souvent ignoré : si ta trottinette peut dépasser 25 km/h, tu dois obligatoirement la faire homologuer auprès du Ministère de l'Intérieur, par voie numérique ou en préfecture. Une plaque d'immatriculation te sera remise.

Quel casque te met en règle

Bonne nouvelle : aucun arrêté n'impose de norme spécifique. Un casque de vélo certifié EN 1078 suffit pour être en conformité. C'est la norme européenne obligatoire pour tous les casques vélo vendus en France, et tous ceux qu'on distribue la respectent.

Être en règle et être bien protégé, en revanche, ce n'est pas la même chose. En trottinette la chute est verticale et rapide, et le menton touche souvent le sol avant les mains. Un casque ouvert protège la boîte crânienne, il laisse le visage exposé. Si tu roules à 25 km/h tous les jours, regarde du côté des casques intégraux à mentonnière.

Pour un usage urbain classique, voilà trois casques certifiés EN 1078 qui règlent chacun une objection différente.

CGM Ebi Mono, le mieux noté du catalogue

4,88/5 sur 346 avis. À ce volume-là ce n'est plus une opinion, c'est un consensus. Ligne ronde et sobre, ventilation Air Stream qui évite la surchauffe en été, oreillettes amovibles selon la saison et mousse intérieure lavable en machine. Sept coloris, dont un vert mat et un jaune qui te rendent nettement plus visible qu'un casque noir.

Thousand Heritage 2.0, celui que tu laisses avec ta trottinette

Il règle le vrai problème du casque en trottinette : où le mettre en arrivant. Sous le logo se cache un bouton Pop Lock qui ouvre un passage dans la coque. Tu fais passer ton antivol à travers et le casque reste accroché avec ta trottinette. Boucle magnétique qui se ferme d'une main, molette Dial Fit réglable en roulant. 4,9/5 sur 83 avis.

Casque Casquette Neoca, celui qui ne ressemble pas à un casque

Si la moitié des gens roulent tête nue, ce n'est pas par méconnaissance du risque. C'est qu'ils n'ont pas envie d'arriver au bureau avec une marque de casque dans les cheveux. De l'extérieur le Neoca est une casquette en coton avec une visière. À l'intérieur, une coque homologuée EN 1078. 350 grammes, textile déperlant, lavable en machine à 30 degrés, neuf coloris. Noté 4,75/5.

Tu roules en libre-service et tu veux un casque qui rentre dans un sac ? Regarde les casques pliables. Tu équipes un ado ? Les casques enfant et bébé et la version intégrale sont le bon réflexe, un enfant ayant moins de réflexes de rattrapage et une dentition définitive à protéger.

L'équipement rétro-réfléchissant, la partie qu'on oublie

Tout le monde retient le casque, presque personne ne retient la deuxième obligation. Là où un arrêté préfectoral s'applique, c'est obligatoire de jour aussi, pas seulement quand il fait sombre.

Bonne nouvelle, les textes parlent d'équipement rétro-réfléchissant, pas de gilet de chantier jaune. Un brassard, une bande, un gilet fin, une veste avec des empiècements réfléchissants : tout ça compte.

Le minimum absolu pour être en règle, c'est le gilet-bande WOWOW à 9,99 €. Il se plie dans une poche, s'enfile en deux secondes par-dessus n'importe quelle tenue, et coûte moins cher qu'un tiers de l'amende. À ce prix-là, prends-en deux : un dans le sac, un dans la veste.

Si le fluo te sort par les yeux, toute la sélection est dans la collection gilets réfléchissants, avec des modèles qui ressemblent à des vêtements : discrets en plein jour, ultra-visibles dans les phares.

Questions fréquentes

Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en France ?

Il n'y a pas encore d'obligation nationale unique. Le code de la route l'impose hors agglomération sur les routes limitées à 80 km/h. Par-dessus, de plus en plus de préfectures l'imposent à tous les âges sur l'ensemble de leur territoire : Paris et la petite couronne depuis le 8 août 2026, la Seine-et-Marne depuis juillet, le Nord et la Manche depuis le 1^er septembre. Vérifie les règles de ton département auprès de la préfecture.

Quelle amende si je roule sans casque en trottinette ?

135 € là où le casque est obligatoire. À quoi peuvent s'ajouter 35 € pour l'absence d'équipement rétro-réfléchissant. Les montants varient légèrement selon les arrêtés préfectoraux.

Mon casque de vélo suffit-il pour la trottinette ?

Pour être en règle, oui : aucun arrêté n'impose de norme spécifique, et un casque certifié EN 1078 te met en conformité. Pour être bien protégé, c'est autre chose : un casque ouvert ne couvre ni le visage ni la mâchoire, alors qu'en trottinette le menton touche souvent le sol avant les mains.

À partir de quel âge peut-on rouler en trottinette électrique ?

14 ans pour circuler sur la voie publique. Là où un arrêté préfectoral impose le casque, il s'applique à tous les âges, adultes compris.

Le casque devient-il aussi obligatoire à vélo ?

Non, pas pour l'instant. Les arrêtés de 2026 ne visent que les engins motorisés. À vélo, le casque reste obligatoire uniquement pour les moins de 12 ans, passagers comme conducteurs, sous peine de 135 € d'amende pour l'adulte accompagnateur. Une réglementation nationale couvrant vélos et trottinettes est à l'étude.

À quelle fréquence faut-il changer son casque ?

Après tout choc, même sans dégât visible, et tous les cinq ans environ en usage quotidien. La mousse EPS se dégrade avec le temps et les variations de température. On détaille tout dans notre article sur quand changer son casque de vélo.